Alles over tol in Nederland.

De vrachtwagenheffing (Heavy Goods Vehicle Charge) is een kilometerheffing die Nederland invoert voor vrachtwagens in het goederenvervoer.

Deze heffing vervangt het Eurovignet in Nederland per 1 juli 2026 en volgt uit de invoering van de EETS-richtlijn (European Electronic Toll Service).

De heffing geldt voor autowegen, rijkswegen en bepaalde lokale wegen rond de grote Nederlandse steden.

Download de gedetailleerde wegenlijst (binnenkort beschikbaar)

Vrachtwagens in de categorieën N2 en N3 voor goederenvervoer, oftewel alle voertuigen zwaarder dan 3,5 ton (Toegestane Maximum Massa), geregistreerd in Nederland of daarbuiten. Bussen vallen niet onder de heffing.

Ja, bepaalde categorieën kunnen worden vrijgesteld, met name:

• Politie- en brandweervoertuigen;
• Voertuigen van 40 jaar en ouder, zwaarder dan 3,5 ton, die uitsluitend voor privédoeleinden of door non-profitorganisaties worden gebruikt.

Klik hier om een vrijstelling aan te vragen.

De invoering is gepland voor 1 juli 2026.

• Financieren van onderhoud en ontwikkeling van infrastructuur: een eerlijkere bijdrage van de weggebruikers die de meeste slijtage veroorzaken.
• Verminderen van de milieubelasting: stimuleren van het gebruik van schonere en efficiëntere voertuigen.
• Beter verkeersbeheer en stimuleren van de modal shift zoals spoorvervoer, een duurzamere oplossing.
• Harmoniseren met de praktijk in andere Europese landen zoals België, Duitsland of Zwitserland.

Het toltarief is gebaseerd op de volgende elementen:

• De afstand die op het belaste wegennet wordt afgelegd (gedetecteerd via GNSS – GPS/Galileo);
• Het type weg dat wordt gebruikt;
• Het gewicht van het voertuig;
• De emissieklasse (Euro/CO²);

Kortom: hoe zwaarder en vervuilender het voertuig, hoe hoger het kilometertarief.

Elk voertuig moet zijn uitgerust met een kastje of tolkastje (OBU) met GNSS/GPS-technologie. Het systeem registreert de afgelegde ritten en genereert automatisch de facturatie.

U heeft twee opties:

1. NedLinq, de aanbieder van het nationale kastje:
   Dienst uitsluitend geldig in Nederland, borg vereist voor elk besteld kastje, geen extra diensten.
2. Een EETS-provider: één kastje om vrij te rijden in één of meerdere landen met één factuur.
   Vaak voorkomende aanvullende diensten: geolocatie van uw vrachtwagens, downloaden op afstand van sociale gegevens, tools voor vlootbeheer, ...
   Axxès, een EETS-provider, biedt hetzelfde kastje als de nationale Nederlandse aanbieder, maar met dit kastje kan men in heel Europa rijden.

Let op: Net als NedLinq zijn Satellic (België) en Toll Collect (Duitsland) lokale aanbieders van kastjes voor het rijden in één enkel land. De tolkastjes van Satellic en Toll Collect zijn niet bruikbaar in Nederland.

Er worden boetes opgelegd, met name in de volgende gevallen:

• Het ontbreken van een contract met een dienstverlener voor de betaling;
• Een defect kastje dat al dan niet is uitgeschakeld of niet op het voertuig is geregistreerd;
• Een tolkastje dat aan een ander voertuig is toegewezen;
• Rijden zonder kastje aan boord.

Het bedrag van de boete is nog niet vastgesteld.