De Nederlandse kilometerheffing voor vrachtwagens
treedt in werking op 1 juli 2026.
Alles wat u moet weten om uw vloot voor te bereiden, in 10 vragen.
1. De vrachtwagenheffing in Nederland: wat houdt het precies in?
De vrachtwagenheffing (Truck Toll) is een kilometerheffing die Nederland invoert voor vrachtwagens.
Deze heffing vervangt het Eurovignet in Nederland per 1 juli 2026 en volgt uit de invoering van de EETS-richtlijn (European Electronic Toll Service).
2. Voor welke wegen geldt de heffing?
De heffing geldt voor autowegen, rijkswegen en bepaalde lokale wegen rond de grote Nederlandse steden.
Download de gedetailleerde wegenlijst (binnenkort beschikbaar)

3. Voor wie geldt deze heffing?
Vrachtwagens in de categorieën N2 en N3, oftewel met een technische maximum massa van meer dan 3,5 ton , geregistreerd in Nederland of daarbuiten. Bussen vallen niet onder de heffing.
4. Zijn er vrijgestelde voertuigen?
Ja, bepaalde categorieën hebben een vrijstelling of kunnen ontheffing aanvragen. Voor de volgende voertuigen kan een ontheffing worden aangevraagd:
- Politie- en brandweervoertuigen;
- Voertuigen van 40 jaar en ouder, die uitsluitend voor privédoeleinden (niet bedrijfsmatig) worden gebruikt.
Klik hier om een ontheffing aan te vragen.
Voor de volgende categorieën geldt een vrijstelling:
- Elektrische vracht- en bestelwagens (emissievrij) tot en met 4.250 kg.
- Vrachtwagens met een eendagskenteken.
- Vrachtwagens met een transitokenteken (doorvoerkenteken).
- Vrachtwagens met een handelaarskenteken.
- Vuilniswagens, straatvegers en rioolzuigers.
- Defensievoertuigen.
Vrijstelling voor voertuigen met een Nederlands kenteken wordt automatisch geregeld. U hoeft hiervoor niets te doen.
5. Wanneer wordt de heffing van kracht?
De invoering is gepland voor 1 juli 2026.
6. Waarom is deze heffing ingevoerd?
- Financieren van onderhoud en ontwikkeling van infrastructuur: een eerlijkere bijdrage van de weggebruikers die de meeste slijtage veroorzaken.
- Verminderen van de milieubelasting: stimuleren van het gebruik van schonere en efficiëntere voertuigen.
- Het stimuleren van efficiënter gebruik van laadcapaciteit en het ontmoedigen van leegrijden.
- Harmoniseren met de praktijk in andere Europese landen zoals België, Duitsland of Zwitserland.
7. Hoe wordt de heffing berekend?
- De afstand die op het belaste wegennet wordt afgelegd (gedetecteerd via GNSS – GPS/Galileo);
- Het type weg dat wordt gebruikt;
- Het gewicht van het voertuig;
- De emissieklasse (Euro/CO²);
Kortom: hoe zwaarder en vervuilender het voertuig, hoe hoger het kilometertarief.
8. Hoe moet de heffing worden betaald?
Elk voertuig moet zijn uitgerust met een kastje of tolkastje (OBU) met GNSS/GPS-technologie. Het systeem registreert de afgelegde ritten en genereert automatisch de facturatie.
9. Waar kan ik een tolkastje (OBU) verkrijgen?
U heeft twee opties:
- NedLinq, de aanbieder van het nationale kastje:
Dienst uitsluitend geldig in Nederland, borg vereist voor elk besteld kastje, geen extra diensten. - Een EETS-provider: één kastje om vrij te rijden in één of meerdere landen met één factuur.
Vaak voorkomende aanvullende diensten: geolocatie van uw vrachtwagens, downloaden op afstand van sociale gegevens, tools voor vlootbeheer, ...
Axxès, een EETS-provider, biedt hetzelfde kastje als de nationale Nederlandse aanbieder, maar met dit kastje kan men in heel Europa rijden.
Let op: Net als NedLinq zijn Satellic (België) en Toll Collect (Duitsland) lokale aanbieders van kastjes voor het rijden in één enkel land. De tolkastjes van Satellic en Toll Collect zijn niet bruikbaar in Nederland.
10. Wat zijn de risico's bij niet-naleving?
De overheid legt boetes op voor overtredingen van de tolheffing:
| Inbreuken | Boete |
|---|---|
| De boordapparatuur van een vrachtwagen functioneert niet goed tijdens het rijden op de weg. | 500,00 € |
| De boordapparatuur van een vrachtwagen wordt niet ingeschakeld tijdens het rijden op de weg. | 500,00 € |
| Tijdens het rijden op de weg lijkt de boordapparatuur van een vrachtwagen niet te behoren tot de vrachtwagen waarvoor een geldig servicecontract is afgesloten. | 500,00 € |
| De eigenaar van een vrachtwagen die op de weg rijdt, heeft geen geldig onderhoudscontract voor die vrachtwagen en heeft geen vrijstelling of ontheffing verkregen zoals bedoeld in artikel 3, eerste of tweede lid, van de wet. | 800,00 € |
Deze boetes worden met 50% verminderd gedurende de eerste 6 maanden na de invoering van de belasting op 1 juli 2026. Bij meerdere overtredingen krijgt de eigenaar van deze vrachtwagen alleen een boete voor de overtreding waarvoor de hoogste boete geldt.
Bereken in enkele klikken de kostprijs van uw trajecten op de tolwegen.
*Beschikbaarheid van de tolsimulatie in Nederland Q1 2026
Toegang tot onze simulator
Vul uw gegevens in om toegang te krijgen tot de tolcalculator.
Français
English
Deutsch